HOT ! 【お得】 ブロンプトン 3速化 パーツ チタンスプロケット Workshop Parts Ti パーツ

ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット パーツ。BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で。ブロンプトンカスタム【MiniMODs】オリジナルがベースの外装3速。2速カセットのまま3速化が出来る、品質が良く高価なスプロケットです。他にMinimodsのワンボディも使用していますが、あちらと違い、ガタもなく一枚ずつ交換できるのでオススメです。美品です。Shimano Claris コンポーネントセット。シマノ アルテグラ クランクアーム172.5mm。SHIMANO DURA-ACE チェーンリング 48T NJS認定 063。シマノRS100 ホイールタイヤ前後セット。ハイエース　ガソリン2wd用　純正ショック。ブロンプトンの外装3速化の具体的手順 - 豪鬼メモ。(64チタン製)純正3速シフターで使用していました。bmx EZRA Freecoaster ホイール。EASTON EC70 AERO　フルカーボンハンドル　44cm。黒スプロケはあっという間に剥げて見た目がアレになりますね…。ハイエース ショック ビルシュタイン フロントのみ2本です。18Tには裏に窪みがありハブ側にオフセットされているためチタンフレームにも干渉せず18Tが使用可能でした(S2L-XとCHPT3 V2)当方ではそれ以外の個体差があるかはわかりません。ファヴェロfaveroアシオマASSIOMA DUOパワーメーター接続確認済み。ご理解ください。3速で使用する場合でも純正チェーンプッシャーの調整のみで使用できますが、2速の微調整のためシフトケーブルの間にインデックスアジャスターを入れることをおすすめします。SHIMANO ULTEGRA FC-6800 クランクセッド。(チェーン音が消せます)ノンインデックス(無段階調整)のアジャスターですと調整がズレやすいです。純正チェーンテンショナーはプーリーの可動域を増やす社外シャフトの交換が必要です。新品未使用ヤマハPAS電動スイッチパネル。もしくは社外の3速〜5速対応のチェーンテンショナーで対応可能です。車両がちょい乗り用ということと室内保管のため、スプロケットゆえにキズはどうしてもついてしまいますが、ヘビーユースしていないため良い状態かと思います。ITM X-ONE カーボンハンドル φ31.8 400m。雨天未使用です。2速でも3速でも使用可能で、スペーサー不要のため軽量です。パーツ ST-R7000 11s。セット販売のみとさせていただきます。重量の実測値と現在の販売価格12T 6.0g¥9,10013T 8.8g ¥9,10015T 9.3g ¥7,60016T 12.4g ¥7,60018T 20.5g ¥9,100